عنوان نشریه: بتن همرفتی – ساخت مواد افزودنی جهت تسهیل فعال سازی جرم حرارتی

عنوان مقاله: بتن همرفتی – ساخت مواد افزودنی جهت تسهیل فعال سازی جرم حرارتی
نویسندگان :
Design of Construction, Delft University of Technology, P.O. Box 5043, 2600 GA DELFT, The Netherlands, +31 (0)15 27 84094,
d.dewitte@tudelft.nl – Institute of Structural Mechanics and Design, Technical University Darmstadt, Franziska-Braun-Straße 3,
64287 DARMSTADT, Germany, +49 6151 16 23035 dewitte@ismd.tu-darmstadt.de
2 Unit Building Physics and Services, Eindhoven University of Technology, P.O. Box 513, 5600 MB EINDHOVEN, The Netherlands, +31
(0)40 247 2577, m.l.d.klijn@tue.nl
3 Unit Building Physics and Services, Eindhoven University of Technology, P.O. Box 513, 5600 MB EINDHOVEN, The Netherlands, +31
(0)40 247 2571, r.c.g.m.loonen@tue.nl
4 Unit Building Physics and Services, Eindhoven University of Technology, P.O. Box 513, 5600 MB EINDHOVEN, The Netherlands, +31
(0)40 247 2988, j.hensen@tue.nl
5 Design of Construction, Delft University of Technology, P.O. Box 5043, 2600 GA DELFT, The Netherlands, +31 (0)15 27 84094,
u.knaack@tudelft.nl – Institute of Structural Mechanics and Design, Technical University Darmstadt, Franziska-Braun-Straße 3,
64287 DARMSTADT, Germany, +49 6151 16 23013 knaack@ismd.tu-darmstadt.de
6 G.tecz engineering GmbH, Angersbachstraße 12b 34127 KASSEL, Germany, +49 561 86 17 555, contact@gtecz.com
چکیده:
این مقاله در مورد روند طراحی محور از یک مفهوم جرم حرارتی نوآورانه گزارش می دهد: بتن همرفتی. هدف این است که با پرداختن به برخی از کاستی های صفحات ساختمان معمولی با ظرفیت ذخیره سازی حرارتی بالا ، سطح بهره وری در مصرف انرژی و سطح راحتی ساختمان بهبود یابد. چنین ساختهای سنگین وزن تمایل به زمان واکنش آهسته دارند و از جرم حرارتی موجود استفاده موثری نمی کنند. بتن همرفتی روشهای جدید استفاده هوشمندانه از جرم حرارتی در ساختمان ها را مورد بررسی قرار می دهد. برای دستیابی به این شارژ در صورت تقاضای جرم حرارتی ، شبکه ای از مجاری و فن ها در عنصر دیواره بتونی تعبیه شده است. این کار با ایجاد عناصر سازه های سفارشی در ترکیب با مخلوط های بتنی پیشرفته انجام می شود. برای دستیابی به یک میزان کارآمد در جریان هوا ، قالب های از دست رفته تعبیه شده و خود بتن مانند ریه عمل می کند. همرفت با افزایش لوله های جداگانه در دو طرف هسته بتن صورت می گیرد تا بار تخلیه فرآیند ذخیره سازی حرارتی افزایش یابد. مرحله اول تحقیق ، که در این مقاله تشریح شده است ، شبیه سازی بتن همرفتی در سطح مؤلفه است ، که پس از آن یک قدم زدن در یک مجموعه آزمایش آب و هوا مورد آزمایش قرار می گیرد. مقاله با توصیف فعالیتهای برنامه ریزی شده برای تبدیل این مفهوم به یک محصول ساختمانی واقعی نتیجه گیری می کند.

كليد واژه: بتن ، فعال سازی جرم حرارتی ، پشتیبانی از طراحی محاسباتی ، ساخت مواد افزودنی ، قالب های پیشرفته ، بتن ، بهینه سازی ، تبادل گرما ، ذخیره سازی گرما
منبع : JOURNAL OF FACADE DESIGN AND ENGINEERING
لینک دریافت PDF مقاله : https://journals.open.tudelft.nl/index.php/jfde/article/view/1430/1593